动储显示在现代自动表为主流的趋势下乍看重要性似乎不高，甚至加装这项功能后由于零件增多还可能提高机芯产生损坏情形的风险，但由于现代腕表的动储能力普遍都有长进、长日鍊腕表愈来愈多，也因此往往可能让佩戴者疏忽了腕表的上鍊情况，一旦一不小心超过了动储上限而让腕表暂停，这时才意识到动储显示还是有其存在价值往往为时已晚，只能说这项功能还是有其佩戴上的加分效果，至于需要与否还是视佩戴者本身的需求而定。
本次首先看到的两组动储显示腕表都是贵金属材质款式，且共通性更包括它们都是手上鍊，因此若能随时掌握腕表的动力消长情况对表主来说绝对是项贴心设计。这次加入比拼的阵容共有BREGUET、VACHERON CONSTANTIN、PANERAI和IWC等四个品牌，就让我们一起瞧瞧各品牌是如何安排动储显示，以及它能呈现出怎样同中求异的变化感。
Group1 BREGUET 宝玑 V.S. VACHERON CONSTANTIN 江诗丹顿
BREGUET 宝玑 Classique Chronometrie 7727，同时代的技术巅峰
BREGUET宝玑的Ref. 7727推出当时可以说是同时期製表技术的巅峰；其实他们家在2010年就已经推出了同样是72,000vph的高震频计时码表3880，较晚问世的7727看起来只是相同技术的转用，甚至还少了计时功能，但实际上宝玑在7727中导入了更多3880未曾用上的技术，像是利用磁浮原理几近悬空的摆轮、或是上下双层的硅游丝等等，这些设计进一步地减少了高震频可能造成的零件磨耗并且再提升了精度，技术含量其实比3880高出相当多，虽然规格上的特徵相似，但要数7727才更能做为现代科技製表的象徵。表款在外观上一派宝玑式的古典，除了面盘上的10Hz字样之外，只有1点钟附近的1/10秒闪电针有透露出一点高振频的线索，两点钟的三角形夹板则是摆轮的降落伞避震器和磁浮轴承穿过基板秀在表面；面盘的下半部是大面积的储能显示，以72,000vph的高震频来说能维持60小时的动力储存也相当不容易了。
表款的时分针其实并没有位在表面的中央，而是微微往下偏心，这点从刻度和边缘的距离变化比较容易看出来；面盘依照各种功能所划分出来的区块分别都有不同的机刻花纹。
机芯利用磁浮原理，将原本夹住摆轮轴的上下宝石轴承换成了磁极相反的磁铁，让轮轴有一端顶住轴承，另一端却是呈现悬空状态，将高震频可能造成的磨耗消弭于无形。
品名：Classique Chronometrie 7727
机芯形式：574 DR 手动上鍊
材质、表径：18K玫瑰金 41mm
机芯诸元：直径31.6mm 震频72,000vph 宝石数45石
功能：时、分、小秒、1/10秒显示
特殊功能：动力储存显示、防水30米
短评：
造型●●●●●●●●○○
机械结构●●●●●●●●●○
C/P值●●●●●●●○○○
VACHERON CONSTANTIN 江诗丹顿 Traditionnelle动力储存，独一无二的限定版
VACHERON CONSTANTIN江诗丹顿投入亚太市场的时间相当早，注力之深往往也为其他品牌所不及。这款Traditionnelle的动力储存显示款是专为亚太市场打造的，同样的功能组合并未出现在一般贩售的目录当中，相较于其他只是换色换材质的地区限定版可以说是诚意十足。表款搭载的是VC自製的1400手上鍊机芯外加功能模组（型号1420）；1400虽然是VC现代的第一枚自製机芯，然而延伸型号却几乎付之阙如，大部份的时候都是以两针、三针的形式做成表款，又可能因为尺寸偏小，本身使用的比例在4400推出后也下降了不少，不过由于它的板路古典，对于偏好传统手上鍊机芯的玩家来说魅力恐怕还大于4400。表款在3点钟增加了指针式的日期、10～11点钟多了动力储存显示，其中储能显示在现行的月相女用款中还看得到（型号1410），不过搭配的是指针式日期的就仅此一款了，当真是独一无二的限定版。
从小秒针的位置看得出机芯的确是偏小了，不过透过小秒盘本身的设计、还有日期盘和储能显示的协调，表面整体看起来还是相当平衡。
儘管板路漂亮，但或许是因为机芯大小和表径往往有一段落差，实际上搭载1400系的表款有做透明底盖的并不多，因此这款能有机芯可看就更加难能可贵了。
品名：Traditionnelle动力储存
机芯形式：1420 手动上鍊
材质、表径：18K玫瑰金 40mm
机芯诸元：直径26mm 震频28,800vph 宝石数22石
功能：时、分、小秒、日期显示
特殊功能：动力储存显示、防水30米
短评：
造型●●●●●●●●○○
机械结构●●●●●●●●●○
C/P值●●●●●●●○○○
Group2 PANERAI 沛纳海 V.S. IWC 万国表
PANERAI PAM00576 Limner 1950 8 Days GMT Oro Rosso，自製机芯的经典配置
动力储存显示也算是PANERAI沛纳海自製机芯的一个特色，目前他们的几大机芯家族几乎都会在后续型号中加入这项功能，不论是在表面还是夹板上。由于沛纳海的机芯至少都有三天以上的长动力，又多是手上鍊的机型，因此储能显示就成了一项顺理成章的功能了，不然使用者很容易就忘了上次上鍊是什麽时候。这款搭载的P. 2002是沛纳海最初的自製机芯，配备储能显示的惯例也是从一开始就有了，不过直到目前为止把显示做成直线式的仍然只有搭载P. 2000系的表款，也算是一种识别的依据了。这款具备了P. 2002机芯最标准的功能，小三针加日期、日夜显示、两地时间还有动力储存显示，是从2005年第一款搭载P. 2002的Radiomir开始就採用的配置，而这款採用了咖啡色的面盘，夜光涂料也选择了复古的黄褐色，跟表壳的玫瑰金色调相当调和。另一款较早推出的PAM00289跟这款几乎相同，所差者唯有289的夜光是绿色的。
直线式的储能显示在机械结构上比较複杂，不过在表现上的确是增添了不少可看性。P. 2000系的型号都具备时针独立调校和表冠拉出时秒针归零的功能，其他家族则未必每款都有。
P. 2000系是沛纳海的自製机芯中唯一三发条盒的系统，之后即便同样是八日鍊的5000系也只有双发条盒，夹板的分件从2000系以后也是愈来愈简单。
品名：PAM00576 Limner 1950 8 Days GMT Oro Rosso
机芯形式：P. 2002 手动上鍊
材质、表径：18K玫瑰金 44mm
机芯诸元：直径31mm 震频28,800vph 宝石数21石
功能：时、分、小秒、日期显示
特殊功能：日夜显示、动力储存显示、两地时间、防水30米
短评：
造型●●●●●●●●○○
机械结构●●●●●●●●○○
C/P值●●●●●●●○○○
IWC 万国表 Portofino Hand-wound Monopusher，长动力手上鍊的继承人
IWC万国表的59系机芯是用于取代他们家的古董机芯98系的新一代手上鍊基础机芯，八日的长动力可以说是品牌的家学，而机芯从2011年推出以来也发展出相关型号，2015年甚至推出了单按把计时码表。动力储存显示算是59系的标准配备，就算没有出现在表面上的也会做在机芯夹板上，而相对于自动上鍊的52系，这项功能对手上鍊的59系来说无疑更具意义。59系的储能显示指针轴心是位在8点钟（面盘侧），不过实际佔据的面积从8点到10点这一块都是，对应到表面的格局算是颇为中正的位置，因此跟其他功能在配置上的相容性也很好，以这款的直双眼计时码表来说就刚好平分了面盘的6、9、12三个象限，再加上日期窗和Logo整个表面就无欠无馀了，相当平衡。59360作为计时机芯操作感相当突出，由于导柱轮的尺寸既大，轮齿又深，每次按压时的段落分明，手感明确，相当有操作的实感，在现代的计时机芯中并不常见。
由于是以单一发条盒提供八日的长动力，因此表款的表冠原本就有一定的尺寸（方便上鍊），再加上同轴的计时按把，让整支表的右半边异常突出。
89360採用水平离合，在机芯中央稍微偏下的位置可以看到离合摇臂，左上方则是大尺寸的导柱轮。时下计时机芯做成手上鍊的多半是古典取向，这枚却是少数的现代设计。
品名：Portofino Hand-wound Monopusher
机芯形式：59360 手动上鍊
材质、表径：18K玫瑰金 45mm
机芯诸元：直径37.8mm 震频28,800vph 宝石数36石
功能：时、分、小秒、日期显示
特殊功能：动力储存显示、单按把计时码表、防水30米
短评：
造型●●●●●●●○○○
机械结构●●●●●●●●○○
C/P值●●●●●●●○○○
